Willkommen auf E36-page.net - dem BMW E36 Forum

Diese Seite ist maßgeblich dem BMW E36 gewidmet und versteht sich als eine Art Club, allerdings ohne jegliche Bindungen und offizielle Registrierung. Viel mehr will die Seite mit seinem E36-Forum eine Grundlage bilden, für lokale Gemeinschaften und spontane Treffen im kleinen Rahmen.

Ausgangsbasis des Ganzen ist das E36 Forum, gegliedert in diverse Rubriken, in denen Ihr Fragen rund um den BMW E36 stellen, Euch und Eure Autos vorstellen und Treffen oder Bastlergemeinschaften organisieren könnt.

Egal ob Serie oder Tuning, die Seite hält viele interessante und hilfreiche Dinge bereit, die mit Eurer Hilfe noch erweitert und verbessert werden können. Besonders unsere Sammlung an ABEs, Gutachten und Selfmade/Tuning-Anleitungen für den BMW E36 bedarf Eurer Unterstützung.

Schaut Euch in Ruhe um und urteilt selbst.

Über eine Anmeldung im E36 Forum Eurerseits freuen wir uns.

News Auto & KFZ

Treffen der E36-Page.net

        Die E36-Page.net vor den Toren Berlins

Im Rahmen unseres Usertreffens 2009 brachen wir zu unserer Bundeshauptstadt auf. Vor den Toren Berlins gab es viel von der deutschen Militärgeschichte zu erleben, sodass die Fans der (ehemals) mobilen Technik voll auf ihre Kosten kamen. Lediglich der Fahrspaß kam durch die geographischen Gegebenheiten in Brandenburg etwas zu kurz.

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Motorsport-News

Update Selfmade/Tuning BMW E36

Wissenswertes zum BMW E36

• Einbauanleitung Heckstoßstange Compact

• Anleitung Türgriffblende tauschen

• Anleitung Frontstoßstange tauschen

• Kabel durch Mittelkonsole verlegen

• Anleitung oberes Querlenkerlager HA tauschen

• Anleitung Radlager Vorderachse tauschen

• Anleitung Zylinderkopfdichtung wechseln M43

• Datenblätter der einzelnen E36 Modelle
• Motorenübersicht BMW E36 4-Zylinder
• Motorenübersicht BMW E36 6-Zylinder

History des BMW E36

Die dritte Generation der 3er-Reihe 1990-1998:

Ende 1990 erscheint die dritte Generation der 3er-Reihe. Das Modell ist neben dem 320i in die Reihe der neu aufgelegten 3er-Serie von BMW einzuordnen. Verändert wurden vor allem das Design, die Aufhängung, die Abmessung und auch die Kraftübertragung. Der 325i ist wahlweise mit einem Fünfganggetriebe oder mit einer optionalen Automatik erhältlich. Zur serienmäßigen Ausstattung zählen die Vierrad-Scheibenbremsen (vorne belüftet) mit Antiblockiersystem und rundum einzeln aufgehängte Räder. Der 325i leistet mit einer 2,5-Liter-Maschine 192 PS und fährt eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h.

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Bußgeldrechner

Routenplaner

Für alle die von Euch, die gerne mal etwas schneller fahren :)